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[车友杂谈] 荣县人注意:过减速带也有窍门?这4种过减速带的方式,每一种都伤车!

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发表于 2019-3-15 09:26:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车工业在近些年来飞速发展,我国的道路建设也是在不断完善。特别是高速公路的建设可以说是发展迅速了,毕竟高速公路在不断普及的过程中,对我国的经济发展也是有很大的促进作用的。高速路上行驶固然有许多注意事项,但是除了高速路之外。在平时的马路上也是有很多需要注意的,此外,过减速带也有窍门?这4种过减速带的方式,每一种都伤车!
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减速带在当今的许多马路上都是非常常见的,这对于大多数车主来说是并不陌生的。减速带的作用就是提醒车主们主动减速,特别是在前方是十字路口或者学校或者小区内等等人流密集或者不适合高速行驶的地方常常见到。在遇到减速带的时候,除了需要驾驶员及时减速通过,同样还有一些过减速带时需要留意的注意事项。这包括了如何避免一些过减速带的错误姿势。那么究竟应该如何过减速带才是最正确的呢?
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第一种就是,过减速带之前没将车速减到合理的数值。其实,在过减速带之前要及时将速度减到合适的速度,不过这个合适的速度应该是多少呢?为了保护我们的汽车底盘,避免受到损害,车速越低肯定越安全。但是在实际的生活中,一般将车速控制在10-20公里每小时过减速带是比较合理的。哪怕比这个数值高一些,超过20公里每小时一点点也是没什么问题的,但是速度的上限大概就是35公里每小时,超过这个速度的话就会很容易损伤底盘了。
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第二种就是,和过减速带的姿势有关,如果让车头倾斜通过,通俗来说就是斜着过减速带,这对汽车的损伤是非常大的。虽然斜着过减速带的这个办法对于自行车或电动车来说由于通过减速带会相对平坦一些,这也就导致了能够省不少气力。但是这种方法对于汽车就完全不可取了,这种方法很容易对汽车的零部件造成损伤,虽然短时间内变化不大,但是长久以来的影响就是不可忽视的了。
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第三种就是单侧通过减速带。众所周知,在减速带的两侧相对来说要平坦一些,很多车主会认为在两侧通过减速带可以相对来说减少颠簸,从而更快的通过减速带,从而起到省时省力的作用。但是实际上,这样通过减速带的话对整个汽车的悬架系统是有着慢性的损伤的,而如果长期这样的话,甚至会对汽车的底盘造成不可磨灭的影响的。
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第四种就是在减速带破损的地方通过。如果在破损处通过的话,就和在钉子上通过是一样的,对轮胎的损伤是非常大的,而如果爆胎的话,那就是非常不值得的了。 这一点听起来很简单,但很多车主都不以为然,认为区区减速带不可能损害轮胎,这种想法是大错特错的。
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因此,车主们平时开车的时候,其实过减速带也有窍门,就像以上这4种过减速带的方式,每一种都伤车,车主们要注意,这些开车行为都是大家需要注意的。当然,习惯虽然短期内不会有什么影响,但是长久以来的损害还是巨大的,所以大家还是应该尽量的养成合适的驾驶习惯,除了能够提升大家的驾驶体验外,也其实是对爱车最好的保护。

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